2014年のWTCCは、マシンのレギュレーションが大幅に変更された。
TC1として位置づけられるニューマシンはタイヤサイズが17インチから18インチに大きくなり、エンジンの吸気部分にあたるリストラクター径が大きくなり、約60馬力パワーアップした。
最高速度は300kmに近づき、さらにアグレッシブなレースが期待できそうだ。

Hondaはよりアグレッシブになったシビックで本格参戦2年目を迎え、ワークスチーム「カストロール・ホンダ・ワールド・ツーリングカー・チーム」から、ガブリエレ・タルクィーニとティアゴ・モンテイロが参戦。
またプライベートチームとして、「ゼングー・モータースポーツ」のノルベルト・ミケリスと、新たに、「プロチーム・レーシング」から、メディ・ベナーニが加わり、合わせて3チーム4台体制で、ドライバーとマニュファクチャラーのダブルタイトルを狙う！

昨年のチャンピオンであるイヴァン・ミューラーを始め、セバスチャン・ローブ、ホセ・マリア・ロペスの３名で闘いを挑んでくるのは今年初参戦を決めたシトロエン。
また昨年までBMWをドライブしていたトム・コロネルがシボレーにスイッチ。シボレーは6台がエントリー予定だ。
ロシアのメーカー、ラーダはジェームス・トンプソンにミハイル・コズロフスキー、更に昨年はセアトで苦戦したロブ・ハフの3台体制。
他にも昨年仕様のマシン(TC2)でBMW、セアトがエントリーするため全22台がフル参戦でのエントリーを決め、いよいよ4月の開幕戦からスタートする。

WTCCの激しい戦いをダイジェストに凝縮して今年も全レースを放送！